Islam i Laos

Laos, en indlandsstat, gennemsyret af buddhistiske traditioner og stadig delvist skjult for verdens syn af et spor af kommunisme, kan virke som et usandsynligt sted at finde et muslimsk samfund. Alligevel, midt i den mangfoldige etniske mosaik i dette sydøstasiatiske land, består en lille, men betydelig muslimsk tilstedeværelse, som inkarnerer islams modstandskraft og tilpasningsevne i selv de mest uventede hjørner af kloden.

Laos etniske gobelin

Laos er et land rigt på etnisk mangfoldighed, med dets befolkning på omkring fire millioner, der består af et komplekst gobelin af forskellige grupper. Størstedelen er Lao Lum, som dominerer lavlandsområderne i Mekong-dalen, herunder hovedstaden Vientiane og den antikke by Luang Prabang. Nært beslægtet med befolkningen i det nordøstlige Thailand har Lao Lum traditionelt haft magten over nationens regering og samfundsstrukturer.

Laos bakker og bjerge er hjemsted for flere andre etniske grupper. Lao Tai, der udgør omkring 20 % af befolkningen, bor i de højereliggende områder og dyrker tørris, i kontrast til lavlandets kunstvandede rismarker. En anden betydelig gruppe, Lao Theung, eller "nærmer sig toppen af bjerget" Lao, består af forskellige Mon-Khmer-folk, der bor midtvejs oppe i bjergene. Disse mennesker, historisk marginaliseret og omtalt som "kha" eller slaver af Lao Lum, er overvejende animister og repræsenterer en af de fattigste dele af Laos samfund.

I de højeste højder, over 1,000 meter over havets overflade, bor Lao Sung, eller "Høj Lao", som omfatter Hmong, Mien og mindre grupper som Akha, Lisu og Lahu. Disse højlandssamfund findes ikke kun i Laos, men også i det nærliggende nordlige Thailand.

Sporing af det muslimske fodaftryk i Laos

Midt i denne etniske mangfoldighed, hvor søger man efter et muslimsk samfund i Laos? Historisk set fandt islam, en religion dybt sammenflettet med handel, vej til Laos gennem kommercielle aktiviteter. Muslimske handlende bosatte sig ofte i bycentre som Vientiane, hvor de kunne finde halal mad på kødmarkederne, deres boder præget af halvmåne eller arabisk skilte.

I de bjergrige egne var handel traditionelt domineret af kinesisk muslimer fra Yunnan, lokalt kendt som Chin Haw. Disse handlende, som engang kontrollerede muldyrkaravanerne, der bragte varer fra Kina til Laos, spillede en central rolle i handlen mellem lavlandet og højlandet. I slutningen af det 19. århundrede fyrede Chin Haw fredløse, både muslimske og ikke-muslimske, berygtet Vientiane på jagt efter skjulte skatte.

Med tiden forlod mange Chin Haw-muslimer Laos, vendte tilbage til Kina eller migrerede til Thailand eller Vesten, drevet væk af de kinesisk-sovjetiske spændinger, der fik Laos på linje med Vietnam og Sovjetunionen mod Kina. I dag er Chin Haw-tilstedeværelsen stort set falmet, og det resterende muslimske samfund i Laos er centreret i Vientiane.

Vientiane's Jama' Masjid: Et knudepunkt for sydasiatisk indflydelse

Vientiane, Laos hovedstad, er hjemsted for landets eneste Jama' Masjid, en kongregationsmoske, der ligger i en smal gade bag Nam Phu-fontænen. Moskeen er bygget i neo-Moghul-stil og har en miniatureminaret og højttalere til bøn. Moskeens indre afspejler dens mangfoldige menighed med skilte skrevet på fem sprog – arabisk, lao, tamil, urdu og engelsk.

Tilstedeværelsen af tamil manuskriptet er et vidnesbyrd om de historiske forbindelser mellem Laos og Sydasien, der går tilbage til de dage, hvor Laos var en del af Fransk Indokina. tamil muslimer fra Pondicherry, en tidligere Fransk enklave i Indien, tog vej til Vientiane via Saigon. I dag er disse tamil Muslimer, kendt som Labbai i Madras og Chulia i Malaysia, udgør en væsentlig del af moskeens menighed.

På fredage, dagen for obligatorisk menighedsbøn, ses en levende blanding af lokale lao-muslimer og sydasiater, herunder omrejsende pathaner og bengalere på Dawa' - en missionsindsats, der har til formål at styrke eksisterende muslimers tro i stedet for at omvende nye tilhængere. Diplomater fra lande med muslimsk flertal, såsom Malaysia og Indonesien, besøger også moskeen sammen med den palæstinensiske ambassadør, en regelmæssig deltager i bønnerne.

De fleste af Vientianes muslimer beskæftiger sig med forretninger, især inden for tekstiler, import-eksport og madservice, der henvender sig til deres lokalsamfund. Syd indiske Muslimske restauranter er velkendte i byen, der tilbyder halal-muligheder for både lokale og ambassadepersonale.

The Cambodian Chams: Et fællesskab af overlevende

Ud over det overvejende sydasiatiske muslimske samfund i Jama' Masjid, findes der en anden, mindre velstående muslimsk gruppe i Vientiane – de cambodjanske Chams. Dette lille samfund, der tæller omkring 200, består hovedsageligt af flygtninge fra Khmer Rouge-regimet, som gennemførte en brutal folkedrabskampagne mod Cham-muslimerne i Cambodja.

Chams har bygget deres egen moske, Azhar-moskeen, lokalt kendt som "Masjid Cambodia," i Vientianes Chantaburi-distrikt. Selvom de er små og relativt fattige, opretholder Chams en stærk identitetsfølelse og religiøs praksis, efter Shafi'i-madhab, som adskiller sig lidt fra hanafi-praksis hos sydasiaterne ved Jama' Masjid.

Mange Chams er blevet dybt arret af deres oplevelser under Khmer Rouge. Azhar-moskeens imam, Musa Abu Bakr, genkalder sig tidens rædsler med tårer i øjnene - familiemedlemmers død af sult, tvungent forbrug af svinekød og den systematiske ødelæggelse af deres religiøse og kulturelle arv.

På trods af disse prøvelser har Chams fundet tilflugt i Laos, et vidnesbyrd om både deres modstandsdygtighed og Laos gæstfrihed. Deres tilstedeværelse i Vientiane er en gribende påmindelse om de forskellige veje, der fører til bevarelsen af tro og fællesskab, selv på de mest uventede steder.

Laos, en nation kendt for sine buddhistiske traditioner og etniske mangfoldighed, er også hjemsted for et lille, men alligevel modstandsdygtigt muslimsk samfund. Fra de sydasiatiske handlende i Vientianes Jama' Masjid til de cambodjanske Cham-flygtninge afspejler disse samfund islams tilpasningsevne og udholdenhed i Sydøstasien. I et land, hvor fortid og nutid blander sig, fortsætter de muslimske samfund i Laos med at bevare deres tro og kulturelle identitet og tilbyder et unikt perspektiv på det rige gobelin i det laotiske samfund.

En introduktion til Laos

Laos er det eneste land uden land i Sydøstasien og det tyndest befolkede. I modsætning til de fleste lande har Asien og nationen ikke gennemgået en større industrialiserings- og moderniseringsperiode; som følge heraf forbliver livsstilen for det meste landlig, og ægte storbyer er fraværende. Et adjektiv, der ofte anvendes på Laos, er "glemt", men i modsætning til, hvad rejsebureauer reklamerer for, er det svært at sige, at dette også gælder for turisme: Laos får et antal internationale besøgende kun 20 % færre end Filippinerne, som har en befolkning 15 gange større end Laos.

Derfor vil muslimske rejsende, der lokkes af udsigten til at besøge en uberørt "Shangri-la", sandsynligvis blive skuffede; faktisk byer som Luang Prabang, Nong Khiaw og Vang Vieng er stærkt turistorienterede. På den anden side kan Laos være ekstremt givende for dem, der i stedet drages af den afslappede livsstil og muligheden for at se solnedgangene på Mekong-floden. Måske er en af de største attraktioner i Laos den berømte "Laos PDR" - Lao - Skynd dig ikke.

Historie

Laos er klemt mellem langt større naboer. Først oprettet som en enhed i 1353, da krigsherren Fa Ngum erklærede sig selv som konge af Bane Xang ("Million Elephants"). Efter en arvekonflikt og kongeriget delte sig i tre i 1694 og blev til sidst fortæret stykke for stykke af siameserne og de sidste fragmenter, der gik med til siamesisk beskyttelse i 1885.

Området øst for Mekong blev dog snart revet tilbage fra Siam af franskmændene, som ønskede en bufferstat til at beskytte Vietnam, og oprettede Laos som et samlet territorium i 1907. Kort besat af Japan i 1945 blev en tre årtier lang konflikt udløst, da Fransk vin ønskede at generobre sin koloni. Under Vietnamkrigen (1964-1973) førte denne alliance Forenede Stater at dumpe 1.9 millioner tons bomber på Laos, mest i den nordøstlige højborg af Pathet Lao: Til sammenligning blev 2.2 millioner tons kastet over Europa af alle sider under Anden Verdenskrig. Indtil i dag Forenede Stater har aldrig udbetalt nogen erstatning siden udløbet af Indokina krige.

I 1975, efter Saigons fald og den socialistiske Pathet Lao tog kontrol over Vientiane og afsluttede et seks århundreder gammelt monarki. Indledende tættere bånd til Vietnam og socialisering blev erstattet med en gradvis tilbagevenden til privat virksomhed, en lempelse af udenlandske investeringslove og optagelse i ASEAN i 1997.

På trods af kun en time med fly fra stress og jag Bangkok, livet i Laos er fortsat på nogenlunde samme måde i hundreder af år, selvom tingene nu langsomt begynder at ændre sig, takket være enorme kinesisk investeringer i nationen.

I 2017, Laos og Kina startede opførelsen af en højhastighedstogforbindelse Kunming til Vientiane som stod færdigt ved udgangen af 2022. Laos har nu et af de mest moderne jernbanenetværk i Sydøstasien.

Medarbejder kultur

På trods af sin lille befolkning har Laos 49 etniske grupper eller stammer, hvorfra Lao, Khmou og Hmong udgør omkring tre fjerdedele af befolkningen. De fleste stammer er små, hvor nogle kun har nogle få hundrede medlemmer. De etniske grupper er opdelt i fire sproglige grene: Lao-Tai sprog repræsenteret af 8 stammer, Mone-Khmer sprog med 32 stammer, Hmoung-Loumien sprog med 2 stammer, og Tibeto-Kinesisk sprog repræsenteret af 7 stammer.

Laos er officielt buddhistisk, og det nationale symbol og den forgyldte stupa af Vientiane#Se|Pha That Luang, har erstattet hammeren og seglen selv på statsseglet. Alligevel er der en god portion animisme blandet ind, især i Baci (Også baasi) ceremoni udført for at binde de 32 skytsånder til deltagerens krop før en lang rejse, efter alvorlig sygdom og fødslen af en baby eller andre væsentlige begivenheder.

Laos skik dikterer, at kvinder skal bære det karakteristiske phaa synd, en lang sarong tilgængelig i mange regionale mønstre; dog har mange etniske minoriteter deres egne tøjstile. Den koniske hat i vietnamesisk stil er også et almindeligt syn. I disse dage klæder mænd sig i asiatisk stil og tager kun på phaa biang skærp ved ceremonielle lejligheder. I dag bærer kvinder ofte tøj i asiatisk stil, selvom "phaa-synden" stadig er den obligatoriske påklædning i regeringskontorer, ikke kun for dem, der arbejder der, men også for laotiske kvinder, der er på besøg.

Klima og vejr

Laos har tre forskellige årstider. Det varm sæson er fra marts - maj, hvor temperaturen kan stige helt op til 40°C, og luftfugtigheden får det til at føles som 50°C. Den lidt køligere våd sæson er fra maj-okt, hvor temperaturen er omkring 30°C, tropiske regnskyl er hyppige (især juli - august), og nogle år oversvømmer Mekong.

tør sæson fra november til marts, som har lav nedbør og temperaturer helt ned til 15°C (eller endda til nul i bjergene om natten), er "højsæson". Men mod slutningen af den tørre sæson og de nordlige dele af Laos - stort set alt nord for Luang Prabang - kan blive meget diset på grund af bønder, der brænder marker og brande i skovene.

Hop ind

Visum

Visum er ikke påkrævet af borgere i: Brunei og Myanmar (14 dage) Japan, Luxembourg og Schweiz (15 dage), Cambodja, Indonesien, Malaysia, Mongoliet, Filippinerne, Rusland, Singapore, Sydkorea, Thailand og Vietnam (30 dage).

Visa ved ankomsten

Et visum ved ankomst er tilgængeligt for de fleste nationaliteter, der rejser ind i lufthavnene i Vientiane, Luang Prabang, Pakse og Savannakhet. Disse landegrænseovergange tilbyder visum ved ankomst: Boten (Kina), Houay Xay / Nam Ngeun / Kenthao / Vientiane / Thakhet / Savannakhet / Vangtao (Thailand) som omfatter alle venskabsbroer, Ban Leui / Nam Kan / Nam Phao / Dan Savanh (Vietnam) samt Veun Kham (Cambodia). Et pasfoto er påkrævet, selvom du muligvis kan betale et gebyr på 1 USD for dit pasfoto, der skal scannes ved ankomsten.

Fra 2022 er prisen US$30 for alle undtagen følgende nationaliteter (listen omfatter ikke lande, der ikke er berettiget til visum ved ankomst, og dem med visumfritagelse i mindst 30 dage):

Kina: 20 USD
Sverige: 31 USD
Østrig, Belgien, Cypern, Danmark, Finland, Grækenland, Island, Irland, Italien, Liechtenstein, Luxembourg, Moldova, Holland, Norge, Portugisisk vin, Spanien, Schweiz, Türkiye, Storbritannien, USA: 35 USD
Indien, nepal, Sri Lanka: 40 USD
Canada: US$42

Det er også muligt at betale i thailandske baht (1500 baht ~ US$41 i januar 2022), men forhøjelsen betyder, at rejsende bør prøve at medbringe amerikanske dollars. Mens Lao kip normalt ikke accepteres for visumgebyret, gør grænsepersonale nogle gange undtagelser, dog til en dårlig pris. En ekstra afgift på 1 USD "udenfor kontortid/overarbejde" ved Friendship Bridge i Vientiane, og et lille, muligvis 10 Baht til US$1 indgangsstempelgebyr kan også blive opkrævet.

Visum fra ambassaden

Visum kan fås på forhånd fra Laos ambassader/konsulater. Gebyret varierer efter nationalitet/ambassade; US$40 er almindeligt, selvom det kan være så højt som US$63 (in Kuala Lumpur). Behandlingstiderne varierer også; 2-3 dage er typisk, selvom du muligvis kan betale et ekstra lille beløb (omkring 5 USD) for at modtage visum på så lidt som en time. I Phnom Penh rejsebureauerne kan arrangere visum samme dag (men kan opkræve så meget som US$58), mens det tager et par dage at få det fra ambassaden. Få et visum fra ambassaden i Bangkok koster omkring 1,400 Baht for de fleste nationaliteter, plus 200 Baht mere for "samme dag" behandling. Det er billigere og hurtigere at få visum ved grænsen.

Visaudvidelse

Forlængelser af indrejsetilladelse (nogle gange omtalt som "visumforlængelser") er tilgængelige fra Immigration Department i Vientiane, Luang Prabang or Tha Khaek og politistationen i Pakse, og muligvis andre byer. Udvidelser er ikke mulige i Laos' anden by, Savannakhet, selvom du kan lave et grænseløb derfra til Thailand for at få et nyt 30-dages visum. Prisen er US$2.50 pr. dag plus et lille "formgebyr", der spænder mellem 5,000 Kip (Pakse) til 30,000 Kip (Vientiane). Processen er meget let; mød op tidligt om morgenen med dit pas og et billede; udfyld en formular (i Luang Prabang de gør dette for dig) og kommer tilbage om eftermiddagen for at hente dit pas med et forlængelsesstempel i. Hvis du gør dette sent om morgenen eller senere på dagen, vil dit pas være klar dagen efter.

Hvis du ønsker at forlænge i mere end to uger og er nær den thailandske grænse, kan det være mere omkostningseffektivt at nappe over grænsen (indgang til Thailand er gratis for de fleste vestlige nationaliteter) og vender straks tilbage for at få et nyt 30-dages Lao-visum siden en 30-dages visumforlængelse koster US$75.

Med fly

Vientiane International lufthavn IATA flykode: VTE

Luang Prabang International Lufthavn IATA flykode: LPQ

Disse to internationale lufthavne betjenes af nationale luftfartsselskaber Lao Airlines, Lao Central Airlines og et par andre, herunder Thai-Airways, Bangkok - Airways (kun Luang Prabang) og Vietnam Airlines]. Nogle sæder på fly af Vietnam Airlines er reserveret til Lao Airlines (kodedeling / bedre pris).

Pakse International lufthavn IATA flykode: PKZ Den tredje internationale lufthavn, med Fly til/fra Siem Reap (Vientiane–Pakse–Siem Reap af Lao Airlines) og fra/til Ho Chi Minh City. SilkAir har fast service fra Singapore til Vientiane og Luang Prabang. Der er også regelmæssige rundturer Fly fra Vientiane til Kunming, PDR og Incheon, Sydkorea on Lao Airlines og andre transportører.

Laos plejede at være lukket for lavprisselskaber. Imidlertid, AirAsia flyver nu til Vientiane fra Kuala Lumpur tre gange om ugen, og tilbyder dagligt Fly fra Bangkok til Luang Prabang. En anden overkommelig mulighed for at komme til Vientiane er at flyve til Udon Thani in Thailand med lavprisflyselskaber Nok Air eller Air Asia og opret forbindelse til Nong Khai og Venskabsbroen via shuttleservice direkte fra lufthavnen (40 minutter); herfra, Vientiane er kilometer 17 væk.

Rejs med tog til Laos

Der er en bro over Mekong fra den thailandske by Nong Khai til Tha Naleng nær Vientiane. Der er to shuttletjenester per retning per dag, med en tidsindstillet til at forbinde til nattogene til/fra Bangkok. Visum ved ankomst er tilgængelig, når du krydser grænsen med tog. Toget er ikke en meget attraktiv mulighed, fordi togstationen er midt i ingenting, men der er shuttlebusser til at tage dig resten af vejen. Der er planer om at forlænge linjen længere ind i Laos, hvilket også gør den nyttig for indenrigstrafik.

Ved land

bro grænseovergange åbne for udlændinge, med angivelse af, hvor visa ved ankomst kan udstedes.

Cambodja

Visum ved ankomst til Laos er tilgængeligt ved indrejse fra kl Cambodja over land, med et officielt "Visa on Arrival"-kontor indbygget i checkpointet. Den nærmeste cambodjanske byen er Stung Treng, og grænsen er en 60 til 90-minutters bustur væk. Grænsen er let brugt, med næsten ingen videregående offentlig transport tilgængelig, når du passerede gennem immigrationen, og derfor kan det være klogt at bestille transport hele vejen til Ban Nakasang eller Pakse afhængig af din destination.

Hvis du køber en billet fra en destination i Cambodja til en i Laos (det mest almindelige væsen Siem Reap/Phnom Penh til Don Det) og du ønsker, at grænseovergangen skal være så problemfri som muligt, skal du acceptere, at du skal betale et ekstra gebyr, der normalt ikke er lavere end 5 USD oven i det visum-ved-ankomstgebyr, der gælder for din nationalitet, gældende fra 2025. Ikke inklusive mulige forhøjelser for visummet, og gebyret består af:

2 $ Stempelgebyr på Laos-siden
$2 Stempelgebyr på cambodjanske side
$1 Assistancegebyr for facilitatoren, da han får Laos visum og indrejsestempel til dig

Bemærk, at dette er det bedste scenario; "assistancegebyret" kan også være $2 afhængigt af det anvendte busselskab, og/eller facilitatoren vil kræve en højere total for at tage højde for den forhøjede visumpris. Selvom du kan afslå at bruge en facilitator, vil du ikke desto mindre blive bedt om de uofficielle gebyrer af immigrationsmyndighederne, da facilitatoren blot opkræver dem på deres vegne for at "fremskynde processen".

Det er muligt i det mindste at omgå de uofficielle gebyrer på cambodjanske side – flere rapporter på nettet tyder på, at cambodjanske embedsmænd er hurtige til at give efter, hvis du nægter at betale gebyret; det virker nemmest, hvis du kan overbevise dem om, at du simpelthen ikke har nogen dollars tilbage.

Der findes kun lidt offentlig information for Laos-siden. Embedsmændene kan eller kan ikke forsøge at overbelaste dig for visummet ved ankomsten. For canadiere kan dette mærkeligt resultere i betaling mindre end den officielle pris på 42 USD. En rejsende rapporterede, at embedsmænd, i det mindste ved én lejlighed, så ud til at bruge 30 USD (den officielle pris for de fleste berettigede nationaliteter) som udgangspunkt for pas fra GCC-lande, men spurgte derefter en Canadian borger for 35 USD i stedet. Uanset din nationalitet, sørg for at vide, hvilken visumpris der gælder for dit pas, før du hopper på bussen til denne grænse.

Desuden er det uvist, om man kan nægte at betale det forhøjede visumgebyr (hvis relevant) og det uofficielle stempelgebyr, lykkes og stadig være i stand til at finde videre transport til Ban Nakasang, Cambodja#Laos|selvom dette helt sikkert fungerer den anden vej rundt (kommer fra Laos, går til Cambodja). Hvis du bliver holdt op ved ikke at betale, vil din bus sandsynligvis gå uden dig.

For dem, der vil stå fast og ikke har noget imod at skulle vente et par timer for at bekæmpe korruption, er der en mulighed, der er værd at prøve: Book din transport med en hvilken som helst operatør kun til grænsen, ideelt set fra kl. Stung Treng med afgang om morgenen for at have tid på din side. Spørg hos rejsebureauer eller online for at bestille din adskille videre transport fra grænsen mod nord, og sørg for, at den kun afgår to til tre timer efter din ankomst til grænseovergangen. Alternativt, hvis du føler, at stjernerne er justeret til din fordel, kan du muligvis fange en minivan eller tuk-tuk, som nogle rejsende bruger til at komme uafhængigt til grænsen fra Laos-siden; det er dog usandsynligt, at det sker efter frokosttid.

En anden faldgrube ved rejsen til grænsen er, at du ofte vil have fire busskift (antal afhængigt af din oprindelse – nogle køretøjer er små pendulvinger, hvor passagererne skal sidde på hinandens skød), og timer brugt på at køre til fjerntliggende hoteller for at hente backpackere. Asia Van Transfer (AVT) blev oprettet af en udenlandsk expat og har opbygget et godt ry for ikke at lade passagerer vente unødigt, ikke lade dem skifte køretøj og heller ikke overbooke pladser, men det betyder, at de også er en smule dyrere; også, og de kan ikke køre ind i Laos.

Hvis din bagage er blevet sendt i en bus, du ikke er på, på grund af "pladsmangel", vil den nogle gange forsvinde. "Kongen af busselskabet" er kendt for at gøre dette.

Kina

Landet, der krydser mellem mengla (Yunnan) og Boten (Laos) er åbne for udenlandske muslimer og visum ved ankomst er muligt, eller du kan komme i forvejen på Laos konsulat i Kunming. Daglig busforbindelse kører fra kl mengla til Luang Namtha og Udomxai. Busser fra mengla til Luang Namtha afgang fra den nordlige busstation. Den første bus kører omkring kl. 08 og koster omkring 00 ¥.

Generelt er det ikke muligt for uafhængige rejsende at krydse fra Kina til Laos via Mekong-floden, ikke mindst fordi der er en del af Myanmar i midten og det laotiske checkpoint ved Xieng Kok udsteder ikke visa ved ankomsten. Rejsebureauer i Kina, herunder Panda Trave, kører irregulære krydstogter fra Jinghong (Kina) via Chiang Saen (Thailand) Til Houay Xai (Laos).

Myanmar

Myanmar-Laos venskabsbro forbinder Shan-staten Myanmar med Luang Namtha|Luang Namtha-provinsen i Laos.

Thailand

Der er otte grænseovergange åbne for alle imellem Thailand og Laos. Fra nord til syd:

Second Thai-Lao Friendship Bridge - Den anden Thai-Lao Friendship Bridge

Houay Xai/Chiang Khong: Brug af den fjerde Venskabsbro er den sædvanlige rute over land til/fra Luang Prabang, lette busforbindelser til Chiang Rai og peger ud over på den thailandske side.
Muang Ngeun/Huay Kon: Visum ved ankomst. 40 kilometer fra Pakbeng.
Nam Hueng/Tha Li: Let tilgængelig via Loei på den thailandske side, men 378 kilometer grusvej væk fra Luang Prabang. Intet visum ved ankomst.
Vientiane/Nong Khai: Den første venskabsbro og den travleste krydsning af dem alle. Direkte tog fra Bangkok nu tilgængelig.
paksan/Bueng Kan: Intet visum ved ankomst.
Tha Khaek/Nakhon Phanom: Den tredje Thai-Laos venskabsbro.
Savannakhet/Mukdahan: Den anden Thai-Laos Venskabsbro.
Vang Tao/Chong Mek: På ruten fra Pakse til Ubon Ratchathani.

Vietnam

Der er mindst seks grænseovergange, som kan benyttes af udlændinge. Disse omfatter:

Donsavanh - Lao Bao - til/fra Savannakhet
Keo Nua Pass
Lak Sao - til/fra Khammouan-provinsen
Nam Can - til/fra Plains of Jars
Na Meo - til fra Sam Neua
Tay Trang - til/fra Muang Khua og Nong Khiaw
Bo Y (nærmeste by ved vietnamesisk sidevæsen Ngoc Hoi og på Laos side Attapeu)

På motorcykel fra Vietnam

Grænseovergangen på en vietnamesisk motorcykel hos Tay Trang er meget let og ligetil. Du ankommer efter at have gået over nogle bakker ved vietnamesisk grænse, hvor meget venlige fyre håndterer din sag nemt og uden besvær. Du udfylder formularen for "midlertidig eksport af et køretøj", viser dem vietnamesisk registreringskort til cyklen (som normalt står i ejerens navn) og betal US$10. Så går du videre til politiet, viser papirerne til dem og får udrejsestemplet.

Du skal derefter køre 6 kilometer over bjergene for at komme til Laos checkpoint. Der er nogle knap så venlige grænsevagter der forventer, at du betaler 22,000 kip for generelle gebyrer og 25,000 kip for at importere et køretøj. De udfylder selv formularen.

Komme omkring

At være i transit med fly, vej eller flod i Laos kan være lige så givende som selve destinationen - men tillad masser af spillerum i din tidsplan for de næsten uundgåelige forsinkelser, aflysninger og sammenbrud.

Med fly

Statens transportør Lao Airlines har næsten monopol på indenrigsflyvninger. Indtil 2000 og deres sikkerhedsrekord var forfærdelig, men de har forbedret sig betydeligt og klarede en 13-årig ulykkesfri streak indtil et nedbrud i oktober 2013 tæt på Pakse resulterede i 49 ofre og landets dødeligste luftkatastrofe. Ikke desto mindre er det ret omfattende netværk langt den hurtigste og relativt set og sikreste måde at nå mange dele af nationen på.

Fra 2023 den populære Vientiane -Luang Prabang ruten koster omkring US$101 (en-vejs fuld billetpris for udlændinge), men dækker på 40 minutter, hvad der ville tage dig mindst ti til tolv timer med bus. Flere fly om dagen. Billetter kan købes online eller hos ethvert rejsebureau.

Fly til mere fjerntliggende destinationer flyves på Xian MA60, en kinesisk kopi af den sovjetiske An-24, og aflyses ofte uden varsel, hvis vejret er dårligt eller ikke nok passagerer dukker op.

Lao Airlines flyver også 14-passager Cessnaer fra Vientiane til Phongsali, Sam Neua og Sainyabuli (Xayabouly) flere gange om ugen. Disse flyvepladser er alle rudimentære, og flyvninger aflyses med det samme, hvis vejret er mindre end perfekt.

På vej

Minibusser er hurtigere og dyrere, men det betyder ikke, at de nødvendigvis er bedre. En typisk VIP-bus er bare en gammel bus efter GCC-standarder (generelt pensioneret kinesisk turbusser) og kan være mere tilbøjelige til at have sammenbrud, men de har normalt mere benplads, hvilket kan gøre en lang rejse meget mere behagelig. VIP-busser inkluderer også en flaske vand, en Snacks, og et stop for frokost/aftensmad. Begge typer har normalt aircondition (selvom det ikke altid virker).

Endnu dyrere, men bestemt det mest bekvemme, er et lejet køretøj med chauffør. Et køretøj med en chauffør vil koste omkring US$95 pr. dag. Nogle kan endda køre over grænsen til Thailand, Kina, Cambodjaog Vietnam. Bilerne kan arrangeres på rejsebureauer, turisthoteller og biludlejningstjenester. Bilerne er nye, så de er pålidelige. De har den bonus, at du til enhver tid kan stoppe køretøjet for at tage billeder, snuse rundt i en landsby eller bare strække dine ben.

Motorvejene i Laos er blevet forbedret i de sidste ti år, men det faktum, at 80 % forbliver uasfalterede, er en sigende statistik. Stadig og de vigtigste ruter forbinder Vientiane, Vang Vieng, Luang Prabang og Savannakhet er nu forseglet, og transportmulighederne på disse veje omfatter bus, shuttle varevogn og ombygget lastbil.

En god kilde til buskøreplaner, nogle bykort osv. kan findes på hobomaps.com

Nogle almindelige ruter gennem Laos inkluderer:

Vientiane til Vang Vieng – en ret kort, ret hurtig, ret komfortabel rute (mindre end 4 timer med VIP-bus).
Vang Vieng til Luang Prabang – en fantastisk natur gennem bjergene på bekostning af en lang 8-timers tur fuld af kurver.
Luang Prabang til Phonsavan - shuttle varevogn: trangt, så kom tidligt for at få gode pladser så tæt foran som muligt; betagende udsigter, så sørg for en vinduesplads, hvis det er muligt.
Phonsavan til Sam Neua - Ombygget pickup truck: fantastisk udsigt men masser af bakker og sving, derfor mulig kvalme
Sam Neua til Muang Ngoi - minivan: en 12-timers tur ad en forfærdelig vej; gode udsigter og et nødvendigt onde, men sjovt, hvis du er parat til at få et par banker og tale med nogle lao-folk, der trods alt er i samme båd
Muang Ngoi til Luang Namtha - Minivan: 10-timers tur (Oudomxay); OK vej, meget tilbagelagt af backpackere
Luang Namtha til Houay Xai - vej kun farbar i den tørre sæson, men den samme rejse kan foretages med båd i regntiden. Kina bygger en ny vej til Thailand. Vejen fra Luang Namtha til Houay Xai er en del af denne vej, og det er en meget god vej.
paksan til Phonsavan - der er en ny vej mellem Borikham og Tha Thom. I Tha Thom er der et gæstehus med 8 værelser. Skoven mellem Borikham og Tha Thom er stadig i en meget god stand, men det er en grusvej. Da det meste af skoven i Laos er væk, er dette en af de sidste veje omgivet af primær skov. Der er betydelige vejarbejder i gang af vietnamesisk mellem paksan og Phonsavan og der kan være nogle ret lange forsinkelser undervejs. Selvom turen kun er et par hundrede kilometer kan det tage 16-20 timer at krydse denne strækning.

Lokal transport (mindre end 20 kilometer) i Laos består af tuk-tuks, jumboer og sky labs, motoriserede tre- eller firehjulede køretøjer. En jumbo bør ikke koste mere end 62,000 kip for korte ture på 1-5 km.

Du kan nu også rejse hele landets længde ved hjælp af en fuldt guidet "hop on hop off" busservice leveret af Stray Travel. Dette er den eneste guidede hop on hop off bus i Sydøstasien.

Af songthaew

A songthaew (ສອງແຖວ) er et lastbilbaseret køretøj med et par bænksæder bagpå, en på hver side - deraf navnet, som betyder "to rækker" på thai. I engelsk turistlitteratur, og de kaldes nogle gange "shuttle vanes". Langt den mest almindelige type er baseret på en pick-up truck og har tag og åbne sider. Større typer starter livet som små lastbiler og kan have vinduer og en ekstra central bænk; mindre typer er ombyggede mikro-vans, med en forreste bænk vender bagud og en bagerste bænk vender fremad.

Songthaews drives i vid udstrækning som lokale busser og er generelt den mest økonomiske måde at rejse kortere afstande på. Der også som taxaer; nogle gange vil det samme køretøj blive brugt til begge. Vær forsigtig, hvis du beder en songthaew om at tage dig til et sted, hvis der ikke er nogen i ryggen, og chaufføren kan opkræve taxaprisen. I dette tilfælde skal du tjekke prisen, inden du går om bord.

Af tuk-tuk

Navnet tuk-tuk bruges til at beskrive en lang række små/lette køretøjer. Langt de fleste har tre hjul; nogle er helt specialbyggede, andre er delvist baseret på motorcykelkomponenter. En tuk-tuk organisation i Vientiane kontrollerer de priser, som muslimer forventes at betale for punkt til punkt destinationer. Priserne kan forhandles, og du bør klart forhandle priser, inden du går på tuk tuk.

Med motorcykel

Motorcykelrejser i Laos er ikke uden risici, men fordelene ved virkelig uafhængige rejser er store. Der er flere udlejningsbutikker i Vientiane, Luang Prabang, Pakse og Tha Khaek, men cykeludlejning i andre dele af landet kan være knappe. Kvaliteten af maskiner varierer fra butik til butik, så du er nødt til at inspicere den fuldt ud, før du begiver dig ud på vejen. Der er mange gode veje og mange asfalterede, og det er nemt at rejse rundt i Laos.

Der findes en række forskellige cykler i Laos, afhængigt af hvilken by og udlejningsbutik du går til. Nogle tilgængelige inkluderer Honda Baja eller XR 250 dobbeltformålscykler, Ko Lao 110 cc og den sædvanlige Honda Win/Dream 110 cc. Hjelme er ikke kun obligatoriske i landet, men en værdifuld genstand på et sted, hvor færdselsreglerne opgøres i minuttet. Politiet har slået ned på folk, der ikke har et motorcykelkort, så forvent at betale en bøde, hvis de bliver taget uden et.

På cykel

Cykling er en god mulighed med stille veje. Laos byder på vidunderlige fjerntliggende områder at opdage, små tilbagelagte veje, venlige mennesker og endda nogle virksomheder, der tilbyder cykelture med hjælp fra professionelle guider over hele landet. Jo mere tid folk synes at tilbringe i Laos, jo mere synes de at kunne lide den stille rejsestemning og muligheden for rent faktisk at være i kontakt med folket undervejs. Gode kort er tilgængelige over vejene i Laos og alle større ruter er med gode veje. I normale afstande finder du enkle pensionater og i alle større byer bedre valg og restaurant. Mad er ikke et problem, så længe du husker at have nogle ting med dig. Tropiske frugter og Nudler suppe er standarderne.

Der er en række lokale operatører, der kører et bredt udvalg af guidede mountainbiketure gennem Laos.

Hvis du rejser på egen hånd er der meget få ordentlige cykelbutikker udenfor Vientiane. men også til cykler med 28-tommer hjul kan du have det svært. Tag dit udstyr med dig og sørg for at få kontaktoplysninger fra en leverandør, evt Thailand.

Med båd

Både langs Mekong og dets bifloder er nyttige genveje til de forfærdelige veje, selvom som vejnettet forbedres, tørrer flodtjenesterne langsomt ud, og mange af de resterende tjenester kører kun i den våde sæson, når Mekong oversvømmes og bliver mere sejlbar. Houay Xai på grænsen til Thailand til Luang Prabang og rejser syd for Pakse er de vigtigste ruter, der stadig er i brug.

Der er såkaldte langsomme både og speedbåde - sidstnævnte er lille letvægtsfartøj udstyret med kraftige motorer, der bogstaveligt talt glider hen over vandet ved høje hastigheder.

Med langsom båd

Mange mennesker rejser fra Chiang Khong ind Thailand via grænsebyen Houai Xai ned ad Mekong til den forunderlige by Luang Prabang. Turen tager to dage og er meget naturskønt. Bortset fra det, er det en flydende backpacker-ghetto uden (god) mad solgt, trang og varm. På den anden dag og nyheden er slidt af. Anbefales at medbringe en god (lang) læsning, noget blødt til træbænkene og tålmodighed.

Langsomme både stopper generelt i landsbyen Pakbeng for natten. Nogle bådpakker vil inkludere logi, selvom dette normalt er til en høj pris. Ved at arrangere et hotel i selve byen er det nemt at få en lavere pris. De fleste butikker i Pakbeng lukker ned omkring kl. 22, så forvent at få en god søvn inden den anden dags sejltur. Dette er også et godt sted at fylde op med forsyninger.

Bådene er blevet væsentligt forbedret. De har nu bløde brugte bilsæder og serverer præfabrikeret mad, hvilket ikke er fantastisk, men bestemt tilstrækkeligt.

Med hurtigbåd

Et attraktivt valg for nogle, med en 6-timers tur fra Houay Xai til Luang Prabang, sammenlignet med den to-dages tur på den langsomme båd, men ikke for sarte sjæle. Forvent at blive proppet ind i en modificeret kano lavet til 4 med 10 andre personer sammen med al bagagen på en eller anden måde pakket ind. Forvent at sidde på gulvet i kanoen, da der ikke er nogen sæder, med knæene mod hagen for at hele 6 timer. Forvent en utrolig høj motor tommer bag dit hoved. Forvent, at motoren går i stykker et par gange, og stopper for forsinkelser for at rette den. Når det er sagt, når denne tur endelig slutter, hvis du klarer den uden problemer, vil du aldrig være gladere for at komme til Luang Prabang. Historier om små, overlæssede speedbåde, der synker eller rammer drivtømmer, er almindelige, men hvis du er en god svømmer, så trøst dig med, at du kan se begge kyster under hele turen. Så som du kan se, er det et svært at vælge mellem den langsomme båd og speedbåden, hovedsagelig baseret på dit komfortniveau; ville du foretrække en langsom ubehagelig tur, eller en meget hurtigere, men farligere ubehagelig tur. Uanset hvad, og landskabet undervejs er smukt og uudnyttet, og Luang Prabang er en utrolig by, værd tusind af disse rejser.

Selvom speedbåde er nyttige til at spare tid, er de ikke uden fare: bygget til at transportere 8 passagerer, og de er ofte overlæssede; motorstøjen er et godt stykke over et sundt niveau, hvilket kan være en alvorlig fare for dine ører, især hvis du er på båden i længere tid. Det forårsager også betydelig støjforurening, skræmmer dyrelivet og ødelægger det fredelige liv i floden. Dødsfald som følge af kæntring på grund af uforsigtig manøvrering eller påkørsel af flydende træstammer eller skjulte sten er blevet rapporteret, men nogle hævder og er overdrevet af konkurrerende langsomme bådejere. Men langt de fleste speedbådsbrugere har ingen alvorlige problemer. Hvis du er højere end den gennemsnitlige laotianer, er en smule klaustrofobisk og/eller har ufleksible benmuskler, er du garanteret en ekstremt ubehagelig oplevelse i flere uendelige timer.

Forslag til dem, der beslutter sig for at tage risikoen:

få et af forsæderne, da de giver dig mulighed for at strække benene og er langt fra den larmende motor
bære hjelme og redningsveste; genovervej din rejse, hvis disse ikke er leveret
medbring en frakke i den kolde årstid, og den stærke vind kan få dig til at føle dig kold selv ved temperaturer på 25 °C.
medbring ørepropper
beskyt vandfølsomt udstyr, da du kan blive våd.

Tal

Det officielle sprog i Laos er lao, et tonesprog, der er tæt beslægtet med thai.

Men det er værd at lære et par grundlæggende udtryk i Lao. Lao-folket sætter naturligvis pris på, at man gør en indsats, selvom det er ret begrænset. Fransk, en arv fra kolonitiden, står stadig på nogle få skilte og tales af det meste af den veluddannede overklasse. Tilstedeværelsen af engelsk er dog også vokset, og mange yngre mennesker har lært det. Som et resultat vil de unge generelt kunne noget engelsk, selvom deres færdigheder generelt er dårlige.

Turistområder vil nogle gange have skolebørn, som vil træne deres engelsk med dig som en del af deres læseplaner. De kan efter en samtale bede dig om at underskrive en formular eller stille op til et billede med dig som bevis på, at denne samtale fandt sted. Disse samtaler kan være et godt tidspunkt at få nogle lokale ideer til din næste sightseeingtur.

Der er to hovedmåder at omdanne det laotiske skrift til det latinske alfabet: enten fransk stil stavemåder som Houeisay eller Engelsk stil stavemåder som Huay Xai. Mens regeringsdokumenter synes at foretrække Fransk stil og de engelske stavemåder bliver mere almindelige. Sidstnævnte bruges på eHalal. To hurtige udtaletips: Vientiane udtales faktisk "Wieng Chan", og bogstavet x is altid læses som et "s".

Hvad skal man se i Laos

I modsætning til andre indokinesiske lande som f.eks Thailand or Vietnam, gennemgik Laos aldrig en massiv økonomisk udvikling, hverken under koloniseringen eller endda efter liberaliseringen af den socialistiske økonomi. Som et resultat er en nøgleattraktion i Laos, at det meste af nationen, inklusive hovedstaden Vientiane, bevarer en afslappet, tilbagelænet følelse med minimal tilstedeværelse af moderne arkitektur eller internationale mærker og fødevarekæder. Hvor meget længere dette vil vare, er åbent for mange spekulationer, men i mellemtiden gør det det til et helt specielt og unikt land at besøge.

Naturlige attraktioner

Den mægtige Mekong-flod og dens bifloder skaber tilsammen nationens måske vigtigste geografiske træk. Dens snoede vej ind Norden har skabt nogle af de mest fantastiske kalkstenskarsts overalt på jorden. Den backpacker-centrale by Vang Vieng er en almindeligt brugt base til at udforske karsterne. Længere mod nord og terrænet bliver mere kuperet, og junglen mindre udforsket. Luang Namtha er den nordlige by, som er den bedste base for de besøgende, der virkelig ønsker at se den virkelig afsidesliggende Laos vildmark og direkte opleve livsstilen hos de forskellige bakkestammer i denne region.

I direkte modsætning til det nordlige Laos og Mekong-deltaets lavland i det sydlige Laos| er syden helt flad. Si Phan Don (fire tusinde øer) er en god base for at opleve det, der helt sikkert er den mest afkølede og afslappede region overalt i Asien. At opleve det lokale landsbyliv, tage det hele ind og gøre absolut ingenting burde være målet her. Der er dog nogle vidunderlige flodbaserede seværdigheder, inklusive de største vandfald overalt i Sydøstasien. Hvis du er heldig, får du måske et nærbillede af en Mekong pink delfin.

Kulturelle attraktioner

I denne mest buddhistiske af nationer er det ingen overraskelse, at templer er en nøgleattraktion. I hovedstaden Vientiane og den tre-lags forgyldte stupa af Pha That Luang er det nationale symbol og det vigtigste religiøse monument i nationen, der stammer fra det 16. århundrede. Der er talrige andre smukke templer, som i sig selv gør et ophold i hovedstaden afgørende for enhver besøgende til Laos.

Hele af den gamle hovedstad Luang Prabang er et UNESCOs verdensarvssted. I overensstemmelse med den status er det en unik by. Smukt bevarede forgyldte templer med deres tilhørende orangeklædte munke former sig næsten problemfrit med traditionelle laotiske træhuse og storslåede ejendomme fra Fransk kolonitiden. Skinnende rene gader med en blomstrende cafékultur på bredden af Mekong og Nam Khan fuldender billedet af en by, der næsten er for behagelig til at være sand.

Plains of Jars er et megalitisk arkæologisk landskab fra jernalderen. Tusindvis af stenkrukker er spredt ud over et stort område af de lave foden i nærheden Phonsavan. Den vigtigste arkæologiske teori er, at krukkerne udgjorde en del af jernalderens begravelsesritualer i området, men dette er på ingen måde bevist, og der er stadig en del mystik tilbage. Området led tragisk skade fra amerikanske bombninger under den hemmelige krig i 1960'erne, og meget UXO er stadig uopklaret. Når denne proces er afsluttet, er det meget sandsynligt, at dette vil blive erklæret som et UNESCOs verdensarvssted.

Wat Phu er et ødelagt hinduistisk khmer-tempelkompleks i Champasak provins. Det stammer fra det 12. århundrede og besøgende, der har været til Angkor Wat vil bemærke lighederne.

Seneste historie

Byen Vieng Xai giver et slående indblik i den nyere historie af ikke kun Laos, men hele Indokina. I 1964 USA begyndte intensiv bombning af Laos baser i Xieng Khouang. Under meget bombardement og Pathet flyttede Lao mod øst til Vieng Xai og etablerede deres hovedkvarter i kalkstenskarsthulenetværket omkring byen. En hel 'Skjult By' blev etableret, som støttede omkring 20,000 mennesker. I løbet af ni år med næsten konstant amerikansk bombning og Pathet Lao beskyttet i disse huler, og levede i et stort set underjordisk miljø. Skoler, hospitaler og markeder samt regeringsministerier, en radiostation, et teater og militærkaserner var alle gemt i hulerne. Efter våbenhvilen i 1973, Vieng Xai blev kortvarigt hovedstad i Laos, før den funktion blev flyttet til Vientiane i 1975. Der er formelle daglige ture i hulerne, såvel som andre beviser på denne periode i byen.

Hvad skal man lave i Laos

Urtesauna - En laotisk oplevelse, der absolut er værd at prøve, er urtesaunaen. Ofte drevet af templer, og disse er enkle anliggender, ofte bare en vakkelvorn bambushytte med et komfur og et vandrør på den ene side, normalt kun åbent om aftenen. Proceduren for et besøg er normalt:
Indtast og betal først. Prisen er omkring 52,000 kip, plus omkring 40,000 kip, hvis du ønsker en privat massage bagefter.
Gå til omklædningsrummet, tag tøjet af og svøb dig ind i en sarong, som normalt leveres.
Hold dig selv beskedent sarongklædt, gå over til bruseren eller vandspanden i det ene hjørne og vask op.
Dyk ned i selve saunarummet. Det bliver mørkt, varmt og dampende indeni, med intense urtedufte af citrongræs og hvad saunamesteren nu laver den dag, og du vil snart begynde at svede voldsomt.
Når du har fået dig mæt, skal du gå udenfor, nippe til lidt svag Te og undre dig over, hvordan dagens tropiske varme nu føles kølig og forfriskende.
Gentag efter behag.
Vandring - Vandring i det bjergrige nordlige Laos er populært, og dette inkluderer ofte homestays i minoritetsstammelandsbyer. Det vigtigste knudepunkt for dette er Luang Namtha hvor de to dage Forbyd Nalan Trail er især bemærkelsesværdig. Ruten går gennem Nam Ha National Protected Area og involverer ophold i Khmu landsbyer. Andre vandreknudepunkter omfatter Oudomxay, syd for Luang Namthaog Pakse i det sydlige Laos.
Kajaksejlads - Kan arrangeres på en lang række steder. Den ambitiøse rejsende kunne sejle i kajak på Mekong mellem Luang Prabang og Vientiane.
Klippeklatring - Kalkstenskarstformationerne i det nordlige Laos er ideelle til bjergklatring. Vang Vieng er det vigtigste klatrecenter, men stigninger er også mulige længere mod nord kl Nong Khiaw og Mung Ngoi.
Tubing - At flyde ned ad floden på et stort oppusteligt rør er en af attraktionerne i det sydøstasiatiske backpacker-kredsløb.

Drikke

lao kaffe (kaafeh) er anerkendt for at være af meget høj kvalitet. Den er vokset på Bolaven Plateau i syd; det bedste mærke er Lao Mountain kaffe. I modsætning til thailandske kaffe, Lao Kaffe er ikke smagt til med malet tamarindfrø. For at sikre dig, at du ikke bliver fodret overpris Nescafé i stedet, skal du sørge for at bede om kaafeh thung. Som standard i lavere ende virksomheder, kaafeh lao leveres med sukker og kondenseret mælk; sort Kaffe is kaafeh dæmning, Kaffe med mælk (men ofte ikke-mejeri flødekande) er kaafeh nom.

Køb muslimvenlige ejerlejligheder, huse og villaer i Laos

eHalal Group er et fremtrædende ejendomsselskab med speciale i at tilbyde muslimvenlige ejendomme i Laos. Vores mission er at imødekomme det muslimske samfunds specifikke behov og præferencer ved at tilbyde en bred vifte af halal-certificerede bolig- og erhvervsejendomme, herunder huse, ejerlejligheder og fabrikker. Med vores forpligtelse til ekspertise, kundetilfredshed og overholdelse af islamiske principper har eHalal Group etableret sig som et betroet navn i ejendomsbranchen.

Hos eHalal Group forstår vi vigtigheden af at opfylde de unikke krav fra muslimske individer og familier, der søger ejendomme, der stemmer overens med deres kulturelle og religiøse træning. Vores omfattende portefølje af muslimvenlige ejendomme i Laos sikrer, at kunder har adgang til et varieret udvalg af muligheder skræddersyet til deres behov. Uanset om det er en luksuriøs villa, en moderne ejerlejlighed eller en fuldt udstyret fabrik, er vores team dedikeret til at hjælpe kunder med at finde deres ideelle ejendom.

For dem, der søger et komfortabelt og moderne opholdsrum, er vores ejerlejligheder et fremragende valg. Startende ved US$ 350,000 og disse ejerlejlighedsenheder tilbyder moderne design, topmoderne faciliteter og bekvemme beliggenheder i Laos. Hver lejlighed er gennemtænkt designet til at inkorporere halal-venlige funktioner og faciliteter, hvilket sikrer en problemfri integration af islamiske værdier i hverdagen.

Hvis du leder efter en mere rummelig mulighed, er vores huse perfekte til dig. Fra 650,000 USD giver vores huse rigeligt med boligareal, privatliv og en række tilpassede funktioner for at opfylde dine specifikke krav. Disse huse er beliggende i veletablerede kvarterer, der tilbyder en harmonisk balance mellem moderne livsstil og islamiske værdier.

For dem, der søger luksus og eksklusivitet, er vores luksusvillaer indbegrebet af sofistikering og elegance. Startende ved US$ 1.5 millioner og disse villaer tilbyder en overdådig livsstil med private faciliteter, betagende udsigt og omhyggelig opmærksomhed på detaljer. Hver luksusvilla er omhyggeligt designet til at give et fredfyldt og halal miljø, så du kan nyde den fineste livsoplevelse, mens du overholder dine islamiske principper. For yderligere detaljer venligst e-mail os på info@ehalal.io

Ramadan i Laos

Ramadan 2025 i islam i Laos

Ramadanen afsluttes med festivalen Eid al-Fitr, som kan vare flere dage, normalt tre i de fleste lande.

Den næste ramadan vil være fra fredag den 28. februar 2025 til lørdag den 29. marts 2025

Den næste Eid al-Adha finder sted fredag den 6. juni 2025

Den næste dag for Raʾs al-Sana er torsdag den 26. juni 2025

Den næste dag for Mawlid al-Nabī er mandag den 15. - 16. september 2025

Muslimvenligt hotel i Laos

Indkvarteringsmuligheder uden for Mekongdalens vigtigste turiststeder er begrænset til basale hoteller og pensionater, men der er mange budget- og mellemprishoteller og hoteller og en hel del fine hoteller i Vientiane og Luang Prabang. Pakse har Champasak Palace.

Vær sikker som muslim i Laos

Identifikation Når du rejser i Laos, er det vigtigt at rejse med en kopi af dit pas til enhver tid. Du kan til enhver tid blive bedt om at vise ID, og der vil blive idømt en bøde (322,000 kip), hvis du ikke fremviser dokumentation på forlangende.

Kriminalitet niveauet er lavt i Laos, selvom småtyveri (snapping af tasker) ikke er ukendt og bliver ved med at stige med myndighedernes manglende evne til at forhindre det. Rapporter om røveri med gevær dukker op i storbyerne.
Landminer eller ueksploderet ammunition tilbage fra Vietnamkrigen lemlæster eller dræber hundredvis af mennesker hvert år, da Laos er det mest bombede land i historien. Næsten alle disse forekommer i de østlige og nordlige dele af nationen, især nær grænsen til Vietnam. Gå aldrig ind i områder, der er markeret som minefelter, og kør kun på asfalterede veje og slidte stier. Hvis du er usikker på, hvilke områder der er sikre, så spørg de lokale beboere.

Bliv sund

Dele af Laos har en god del af malaria så anti-malariamidler anbefales, hvis du besøger disse områder i en længere periode, men tjek med sundhedspersonale: der er mange høje forekomster af lægemiddelresistente parasitter omkring Laos. Andre myggefødte sygdomme, som f.eks dengue, kan være livstruende, så sørg for at medbringe mindst 25 % DEET insektmiddel og sørg for, at du sover med myggebeskyttelse som net eller i det mindste en ventilator. Vientiane synes at være malariafri, men ikke dengue feberfri. De myg, der er aktive om dagen, bærer dengue, og de, der er aktive om aftenen, bærer malaria. 25 % DEET insektafvisende midler er næsten umulige at finde i Laos, så sørg for at tage nogle med fra dit land.

De sædvanlige forholdsregler vedrørende mad og vand er nødvendige. Postevand er ikke drikkeligt, men flaskevand er overkommeligt og bredt tilgængeligt, men næsten alle er mindre filtrerede.

Vientiane har flere medicinske klinikker, der er tilknyttet europæiske ambassader. Ellers skal du nok gå til Thailand til bedre behandling af alvorlige skader og sygdomme. Udon Thani og Chiang Mai anbefales generelt; de er kun et par timer væk, afhængigt af din placering i Laos. Ubon Ratchathani og Chiang Rai måske også have egnede klinikker, der er Bangkok, selvfølgelig. Udlændinge i Laos har sandsynligvis den bedste information; de mere eksklusive hoteller kan også være gode ressourcer.

Medicinsk rejseforsikring anbefales kraftigt. Ifølge lokale aviser er Laos regering ivrig efter at lancere forbedringsplaner for vand- og fødevarekvalitet.

Telekommunikation i Laos

Laos telefonnumre har formatet +856 20 654 321 hvor "856" er nationalkoden for Laos. Numre der starter med 20 er mobilnumre, mens alle andre er fastnet.

Laos landekode er "+856".
Internationalt opkaldspræfiks er "00".
Laos opkaldspræfiks er "0".
Laos-artikler her bruger konventionen "+856 xx xxxxxx" undtagen nødopkaldsnumre, som bruger lokalt format med indledende nul, "0xx xxxxxx"

Lokale forudbetalte SIM-kort kan købes i forskellige butikker og butikker uden papirarbejde.

Som en anden mulighed er der thailandsk GSM-dækning tæt på den thailandske grænse (herunder en betydelig del af Vientiane), og thailandske SIM-kort og top-up-kort kan købes i Laos; derudover er DeeDial International Call Cards tilgængelige. Hvis du allerede har et thailandsk nummer, kan du således bruge det generelt billigere thailandske netværk og/eller undgå at købe et SIM-kort mere. Men pas på - hvis du har et thailandsk SIM-kort, som har international roaming aktiveret, vil det oprette forbindelse til et laotisk netværk, når det thailandske netværk ikke er tilgængeligt, og roamingtaksterne vil være væsentligt højere.

Post Service i Laos er langsom, men meget pålidelig. Andre betalingsmuligheder såsom Fed Express, DHL og EMS findes forskellige steder.

Til Annoncer or sponsorere denne rejseguide, besøg venligst vores Media Kit.

Islam i Laos

Fra Muslim Bookings

Indhold

Regioner i Laos

Byer i Laos

Flere destinationer i Laos

Islam i Laos

Laos etniske gobelin

Sporing af det muslimske fodaftryk i Laos

Vientiane's Jama' Masjid: Et knudepunkt for sydasiatisk indflydelse

The Cambodian Chams: Et fællesskab af overlevende

En introduktion til Laos

Historie

Medarbejder kultur

Klima og vejr

Hop ind

Visum

Visa ved ankomsten

Visum fra ambassaden

Visaudvidelse

Med fly

Rejs med tog til Laos

Ved land

Cambodja

Kina

Myanmar

Thailand

Vietnam

På motorcykel fra Vietnam

Komme omkring

Med fly

På vej

Af songthaew

Af tuk-tuk

Med motorcykel

På cykel

Med båd

Med langsom båd

Med hurtigbåd

Tal

Hvad skal man se i Laos

Naturlige attraktioner

Kulturelle attraktioner

Seneste historie

Hvad skal man lave i Laos

Drikke

Køb muslimvenlige ejerlejligheder, huse og villaer i Laos

Ramadan i Laos

Ramadan 2025 i islam i Laos

Muslimvenligt hotel i Laos

Vær sikker som muslim i Laos

Bliv sund

Telekommunikation i Laos